在許多行業(yè)，通常將后備電源比喻為動(dòng)力系統(tǒng)的心臟，各級(jí)維護(hù)管理部門要從確保設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財(cái)產(chǎn)安全的角度來重視后備電源的維護(hù)檢測(cè)工作。一個(gè)良好的后備電源系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)災(zāi)難的重要力量。臺(tái)風(fēng)、地震等自然災(zāi)害經(jīng)常會(huì)損壞電源供電線路，重建這些線路往往需要一段時(shí)間。而在災(zāi)難面前，動(dòng)力中斷意味著信息的中斷、光明的中斷，甚至，生命的中斷。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)、 UPS（不間斷電源）、蓄電池等后備電源須撐起應(yīng)急系統(tǒng)的動(dòng)力大梁。

        根據(jù)眾多基層維護(hù)工作人員及用戶的最新調(diào)查反映，目前維護(hù)工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是各類發(fā)電機(jī)組及 UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力的檢測(cè)工作一直以來無法有效順利進(jìn)行。只有等到供電故障發(fā)生之后才知道是后備電源性能出現(xiàn)問題了。

        柴油發(fā)電機(jī)組/渦輪發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)檢測(cè)、工程驗(yàn)收的應(yīng)用各類發(fā)電機(jī)組均作為市電故障停電后應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求發(fā)電機(jī)組立即啟動(dòng)供電，否則備用機(jī)組將失去它的意義！

        實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)檢測(cè)是有效避免事故發(fā)生。許多嚴(yán)重故障以及事故的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽引起的，只有建立完善的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，定期規(guī)范地對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)檢測(cè)，有備才能無患，未雨綢繆才能防范與未然。我們提供的交流假負(fù)載可以準(zhǔn)確檢測(cè)各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力。

 

切實(shí)幫助用戶有效實(shí)現(xiàn)各類發(fā)電機(jī)組維護(hù)檢測(cè)：

1、 準(zhǔn)確檢測(cè)時(shí)間比較長久的柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率與帶載能力。

2、 新裝發(fā)電機(jī)組工程驗(yàn)收時(shí)，檢測(cè)其輸出功率能否達(dá)到合同要求。

3、 發(fā)電機(jī)組機(jī)房加裝消聲器，進(jìn)排風(fēng)降噪措施改造后，檢測(cè)其輸出功率是否受到影響。如背壓，進(jìn)排風(fēng)風(fēng)量不足等因素引起的功率修正。

4、 假負(fù)載可以分布加載，可以做100%具有突加/突卸檢測(cè)功能，有效檢測(cè)發(fā)電機(jī)組在各種工作環(huán)境下的運(yùn)行試驗(yàn)。

5、發(fā)電機(jī)組經(jīng)過大修后，檢測(cè)其輸出功率、帶載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。

6、發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)例行檢測(cè)，根據(jù)新頒發(fā)的后備電源維護(hù)規(guī)程要求，每年要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)加載試機(jī)130-60分鐘。